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序號(hào) |
項(xiàng)目 |
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) |
條件/指標(biāo) |
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航空型高性能風(fēng)機(jī) |
艦船、海洋環(huán)境型風(fēng)機(jī) |
地面、車(chē)輛、戶外型風(fēng)機(jī) |
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1 |
可靠性 |
以廣五所、301所試驗(yàn)報(bào)告為準(zhǔn) |
MTBF≥50000h（置信度：0.7；溫度：55℃） L10≥13000h |
MTBF≥50000h L10≥12000h |
MTBF≥50000h L10≥10000h |
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2 |
供電特性 |
GJB 181B-2012 |
瞬變特性、供電轉(zhuǎn)換 |
不作要求 |
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GJB 151A-1997 |
尖峰：圖RS106-1，其中E值為200V，t值為不大于0.15us。 |
不作要求 |
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3 |
電磁兼容性 |
GJB151B-2013 |
RE102 10KHz~18GHz電場(chǎng)輻射發(fā)射 CE102 10 kHz～18 GHz電場(chǎng)輻射發(fā)射 海軍九項(xiàng)+陸軍五項(xiàng)＋空軍七項(xiàng) |
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4 |
高溫 |
GJB 150.3A-2009 |
貯存：85℃；工作：85℃ |
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5 |
低溫 |
GJB 150.4A-2009 |
貯存：-55℃；工作：-55℃ |
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6 |
溫度沖擊 |
GJB 150.5A-2009 |
高溫 85℃，低溫-55℃，循環(huán) 3次 |
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7 |
溫度-濕度-振動(dòng)-高度 |
GJB 150.6-1986 |
溫度：-55℃～70℃；濕度：95%±5%；高度：15000m；振動(dòng)：按GJB 150.16A-2009中表C3 |
不作要求 |
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8 |
淋雨 |
GJB 150.8A-2009 |
強(qiáng)化，所有暴露表面，每面至少40min。 |
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9 |
濕熱 |
GJB 150.9A-2009 |
濕度95%±5%，以24h為一周期，每周期分4個(gè)階段，共做15個(gè)周期。 |
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10 |
霉菌 |
GJB 150.10A-2009 |
菌種2，28天。 |
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11 |
鹽霧 |
GJB 150.11A-2009 |
中性鹽霧：2周期共96h。 |
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12 |
酸性鹽霧 |
GJB 150.11A-2009 |
Ph值3.5±0.5，4周期共192h。 |
不作要求 |
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13 |
砂塵 |
GJB 150.12A-2009 |
吹砂：60℃，濃度：2.2 g/m3±0.5 g/m3，風(fēng)速18m/s~29m/s，時(shí)間：每面至少1.5h。 |
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吹塵：常溫與60℃，濃度：10.6 g/m3±7g/m3，風(fēng)速1.5m/s~8.9 m/s，時(shí)間6h； |
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14 |
浸漬 |
GJB 150.14A-2009 |
溫差27℃，深度1m，浸漬時(shí)間30min。 |
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15 |
加速度 |
GJB 150.15A-2009 |
三軸六向，性能試驗(yàn)量級(jí)9g，結(jié)構(gòu)試驗(yàn)量級(jí)13.5g。 |
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16 |
振動(dòng) |
GJB 150.16A-2009 |
功能隨機(jī)振動(dòng)： |
頻率（Hz）：10，50，1000，2000； 加速度功率譜密度（g2/Hz）：0.012，0.1，0.1，0.012 |
功能隨機(jī)振動(dòng)： |
頻率（Hz）：10，1000，2000； 加速度功率譜密度（g2/Hz）：0.04，0.04，0.01 |
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耐久隨機(jī)振動(dòng)： |
頻率（Hz）：10，50，1000，2000； 加速度功率譜密度（g2/Hz）：0.0192，0.16，0.16，0.0192 |
耐久隨機(jī)振動(dòng)： |
頻率（Hz）：10，1000，2000； 加速度功率譜密度（g2/Hz）：0.064，0.064，0.016 |
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搭配奇航小型金屬隔振器，可實(shí)現(xiàn)三方向共180h，量級(jí)40g的抗振能力。 |
搭配奇航小型金屬隔振器，可實(shí)現(xiàn)三方向共30h，量級(jí)20g的抗振能力。 |
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17 |
沖擊 |
GJB 150.18A-2009 |
三軸六向，每向3次，40g，持續(xù)11ms。 |
三軸六向，每向3次，20g，持續(xù)11ms。 |
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18 |
炮擊振動(dòng) |
GJB 150.20A-2009 |
按GJB 150.18A-2009中圖D.1 |
不作要求 |
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19 |
積冰凍雨 |
GJB 150.22A-2009 |
降水速率：25mm/h；冰層厚度6mm |
不作要求 |
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20 |
傾斜搖擺 |
GJB 150.23A-2009 |
傾斜和搖擺角度：±45；時(shí)間≥30min |
不作要求 |
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21 |
流體污染 |
GJB 150.26-2009 |
流體種類(lèi)：燃料、防凍劑、清洗劑等；暴露時(shí)間：8h |
不作要求 |
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22 |
酸性大氣 |
GJB 150.28-2009 |
噴霧2h貯存22h為1個(gè)循環(huán)，共3循環(huán)。 |
不作要求 |
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23 |
艦船沖擊 |
GJB 150.30-2009 |
中量級(jí)沖擊機(jī)試驗(yàn) |
不作要求 |
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大多數(shù)情況下，航空型高性能風(fēng)機(jī)可以向下兼容，即可應(yīng)用在艦船、海洋環(huán)境與地面、車(chē)載應(yīng)用場(chǎng)景，艦船、海洋環(huán)境型風(fēng)機(jī)也可應(yīng)用在地面、車(chē)載場(chǎng)景。 對(duì)于航空、機(jī)載應(yīng)用場(chǎng)景而言，又可分為戰(zhàn)斗機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、無(wú)人機(jī)、直升機(jī)等，不同機(jī)種、艙外艙內(nèi)的環(huán)境條件差異較大。譬如對(duì)于環(huán)境適應(yīng)性要求較低的運(yùn)輸機(jī)艙內(nèi)環(huán)境，亦可根據(jù)實(shí)際情況，選用地面、車(chē)載環(huán)境型或艦船、海洋環(huán)境型風(fēng)機(jī)，但往往需要根據(jù)具體情況進(jìn)行分析論證或補(bǔ)充試驗(yàn)。
1. 航空、機(jī)載應(yīng)用場(chǎng)景
航空型高性能風(fēng)機(jī)專(zhuān)門(mén)針對(duì)惡劣的機(jī)載環(huán)境條件研制，有極強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)性和可靠性，可裝載于戰(zhàn)斗機(jī)、直升機(jī)、無(wú)人機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、民航飛機(jī)等平臺(tái)。 航空型高性能風(fēng)機(jī)是緊湊型高轉(zhuǎn)速小扇葉軸流風(fēng)機(jī)，氣流方向與電機(jī)軸向一致。風(fēng)機(jī)尺寸重量小，扇葉和導(dǎo)葉均為翼型結(jié)構(gòu)，且經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)優(yōu)化，以實(shí)現(xiàn)風(fēng)量風(fēng)壓性能與噪聲的均衡，尤其適合于需要風(fēng)冷的大功率、高集成、高熱負(fù)荷機(jī)載電力電子設(shè)備。
2. 艦船、海洋應(yīng)用場(chǎng)景
艦船、海洋環(huán)境型風(fēng)機(jī)專(zhuān)門(mén)針對(duì)海洋環(huán)境條件研制，采用特殊的表面處理和內(nèi)部防護(hù)工藝，具有很強(qiáng)的耐腐蝕能力，適用于艦船、潛艇、島礁、岸防等平臺(tái)。
3. 地面、車(chē)輛、戶外應(yīng)用場(chǎng)景
地面、車(chē)輛、戶外型風(fēng)機(jī)針對(duì)地面環(huán)境研制，具有較高的防護(hù)等級(jí)，優(yōu)異的防水防砂塵性能，適用于坦克、戰(zhàn)車(chē)、方艙、基站等場(chǎng)景。
很多時(shí)候，電子設(shè)備的整體性能不受技術(shù)限制，而是最終歸結(jié)為散熱問(wèn)題。設(shè)計(jì)師需要考慮熱量將如何影響其設(shè)備性能，并將其從設(shè)備中移除，以確保設(shè)備繼續(xù)正常運(yùn)行，而不會(huì)對(duì)單個(gè)組件造成破壞性影響。傳導(dǎo)和自然對(duì)流冷卻的組合往往是不夠的，需要風(fēng)扇來(lái)提供強(qiáng)制空氣冷卻。在選擇風(fēng)扇時(shí)要考慮的主要因素包括安裝空間（尺寸）、供電、散熱量、環(huán)境適應(yīng)性（氣候環(huán)境、力學(xué)環(huán)境）、電磁兼容性、可靠性/壽命和噪聲等。
